El servicio vuelve a la terminal porteña
Los ramales Tigre, J. L. Suárez y Bartolomé Mitre regresarán a la estación de Retiro a partir de este jueves 12 de marzo, según informó Trenes Argentinos. La medida se concreta tras completar las pruebas del nuevo sistema de señalización, que incluyó recorridos con formaciones vacías..
El proceso de verificación finalizó antes del plazo original estimado, lo que permitió adelantar el regreso del servicio habitual para los pasajeros.
Obras en el marco de la Emergencia Ferroviaria
La modernización integra el plan de Emergencia Ferroviaria. Así se estableció por decreto en junio de 2024. Esto implicó el recambio de 120 km de cables, nuevas señales y semáforos, y el reemplazo de una infraestructura centenaria.
Durante la etapa de transición, fue necesario desconectar el sistema anterior y vincularlo con el nuevo señalamiento, período durante el cual los trenes no pudieron circular por razones operativas y de seguridad.
Los servicios habían quedado restringidos desde el 10 de enero. Los ramales con origen en José León Suárez y Mitre operaron solo hasta Belgrano R, mientras que los trenes entre Tigre y Retiro estuvieron suspendidos durante 50 días. La reanudación completa estaba prevista originalmente para el 28 de febrero.
Mejoras en el ramal Tigre y reducción de tiempos de viaje
En paralelo a la señalización, se avanzó en la renovación de 7,7 kilómetros de vías del ramal Tigre. Las obras sobre la traza entre Empalme Maldonado y Tigre acumulan ahora un total de 29 kilómetros de vías nuevas, junto con la adecuación de 13 cuadros de estación, la modernización de 16 pasos a nivel y la renovación de 12 puentes.
Los trabajos en el ramal Tigre continuarán durante la noche para evitar interrupciones en el servicio diurno. Como resultado de las mejoras, el tiempo de viaje entre Retiro y Tigre se reducirá aproximadamente 10 minutos para mediados de 2026 y otros 7 minutos adicionales hacia fin de año.
Prórroga de la Emergencia Ferroviaria
En febrero, el Gobierno Nacional extendió la vigencia de la Emergencia Ferroviaria mediante la Resolución 12/2026, publicada en el Boletín Oficial. La medida sumó dos años adicionales al régimen de excepción destinado a la recomposición de los servicios ferroviarios de pasajeros y cargas bajo jurisdicción nacional, cuyo vencimiento original estaba programado para mediados de este año.
