Una jornada en el Congreso junta al Gobierno con el sector productivo para hablar de fletes, Hidrovía y competitividad. Enterate quiénes exponen y qué plantean.
El martes 20 de octubre a las 11, el Salón Delia Parodi de la Cámara de Diputados recibe una jornada convocada por Diego Hartfield y Maura Gruber. El tema es viejo y conocido para cualquiera que produzca lejos del puerto: lo que cuesta mover la mercadería.
El encuentro se llama “Cabotaje y desarrollo productivo” y gira alrededor de la reforma de la Ley de Cabotaje. Según el programa, la idea es escuchar al sector productivo y analizar qué oportunidades abre el cambio de reglas.
Durará dos horas. Diez minutos de bienvenida, una ronda de expositores y un cierre con próximos pasos.
Desregulación y costos de transporte, de entrada
Abre la ronda Alejandro Cacace, desde el área de Desregulación. Tiene quince minutos para explicar los lineamientos de la reforma, qué obstáculos regulatorios busca remover y qué puede ganar el transporte de cargas.
Lo sigue Pablo Agustín Lavigne, de la Secretaría de Comercio. Su tema: cuánto pesa el transporte en la producción, en el comercio y en las exportaciones. Una pregunta incómoda para cualquier economía regional que quiera competir afuera.
La Hidrovía y la voz de las empresas
Después habla Diego Azqueta Secco, de InterBarge, con la mirada del operador fluvial. Va a contar cómo funciona hoy la Hidrovía, qué servicios hay disponibles y qué condiciones hacen falta para que el río cargue más volumen.
Llega el turno de la industria. Un representante de Acon Timber (Boccadoro o Nicolás Crisp, todavía a confirmar) expondrá las necesidades de transporte de una empresa exportadora, las dificultades actuales y dónde ve margen para mejorar.
Cristian Gabriel Gruber, de AMAYADAP, pondrá sobre la mesa la realidad de la forestoindustria misionera. Y algo que en la provincia se siente en cada envío: cómo el flete terrestre y el fluvial golpean sobre los costos y la competitividad.
Misiones y el litoral, con números
La síntesis económica queda en manos de Gerardo Alonso Schwarz, de la Fundación Mediterránea. Hablará del impacto de la logística en las economías regionales y de las perspectivas de desarrollo productivo para Misiones y el litoral.
A las 12:30 se abre un intercambio de veinte minutos. Preguntas de diputados y asistentes, respuestas de los expositores y propuestas concretas del sector.
El cierre, a las 12:50, vuelve a estar a cargo de Hartfield y Gruber, con un resumen de lo planteado y los pasos a seguir.
