El domingo 26 de abril, Franco Colapinto convirtió las calles de Palermo en el epicentro del automovilismo mundial. El Road Show que protagonizó en Buenos Aires no fue solo un espectáculo: dejó números que el Gobierno ya usa como argumento para negociar el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina
Un récord que habla solo
Más de 600.000 personas se concentraron a lo largo del circuito callejero montado entre las avenidas Del Libertador y Sarmiento, en Palermo. La cifra supera el récord histórico de asistencia de un Gran Premio de F1: el de Adelaida, Australia, en 1995, con 520.000 personas, y el récord actual de Silverstone 2025, con 500.000 en los tres días del fin de semana.
Las cifras que importan
La escala del evento puso sobre la mesa una pregunta concreta: ¿cuánto vale realmente traer la Fórmula 1 a la Argentina?
La referencia más cercana es Madrid. La construcción del circuito en la capital española demandó unos 90 millones de dólares. El impacto económico proyectado por el fin de semana de carrera ronda los 500 millones de dólares, entre comercio, servicios, transporte y turismo. A eso se suman cerca de 100 millones adicionales por venta de entradas y hospitality.
Son los números que el Gobierno tiene en mente cuando habla de inversión privada.
Scioli y el argumento político
El secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, vinculó directamente el evento con la posibilidad concreta de recuperar una fecha en el calendario mundial.
"Franco Colapinto se lanzó con esta histórica exhibición con el gran objetivo de que la Fórmula 1 vuelva a la Argentina", afirmó el funcionario, quien también subrayó que existen condiciones de "estabilidad y seguridad, conectividad aérea y un marco de políticas" que, bajo la gestión de Javier Milei, buscan fomentar las inversiones privadas.
Las gestiones comenzaron hace dos años, en el Gran Premio de São Paulo 2024, en una reunión entre Scioli, el CEO de la Fórmula 1 Stefano Domenicali y el propio Colapinto. El modelo que plantea la administración es claro: financiamiento y participación del sector privado, sin gasto del Estado.
El sueño del piloto
Colapinto fue directo al hablar frente al público: "Ojalá que con este show podamos demostrarle lo que generamos y que podamos dentro de muy poquito tener un Gran Premio en la Argentina."
Su manager, Jamie Campbell-Walter, también presente durante toda la jornada, resumió lo que vio con una frase: "Tu ciudad le demostró al mundo exactamente quiénes son."
El autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires es el escenario que maneja el Gobierno como sede potencial. La última vez que la Fórmula 1 corrió en suelo argentino fue el 12 de abril de 1998. Han pasado 28 años.
